주)1. 브레이크 갭(GAP)은 조정할 수 없으므로, 제동에 의해 재조정이 필요하게 될 때까지의 기간을 브레이크 수명으로 하고 있습니다.
2. 전자 브레이크는 안전유지용입니다. 제동 용도에는 사용할 수 없습니다.

아래에 기록된 사양의 축단 특수품도 주문에 의해 제작합니다.
<HF-KP, HF-MP시리즈>

〈HF-SP, HC-LP, HC-RP, HC-UP, HA-LP시리즈〉

● 키(Key) 홈

1. 고빈도로 사용하는 용도에는 적용할 수 없습니다. 키의 형태에 기인하는 축 파손등의 사고는 보증할 수 없으므로 마찰계수(슈판링 등)을 사용해 주십시오.
2. 키는 부착되지 않습니다. 사용자께서 준비해 주십시오.
3. HF-SP121K는 하단의 용량 2.0~7.0kW와 같게 됩니다.

HF-KP□G1 및 HF-MP□G1(일반 산업기계 대응감속기 부착)의 표준 형상은 스트레이트 축이지만, 키부착도 대응합니다. 상세한 내용은 당사로 문의해 주십시오.
HF-□G7 및 HC-□G7(고정밀도 대응 플랜지 취부 축 출력형 감속기 부착)의 표준 형상은 스트레이트 축입니다.
단, 키부착(HF-□G7K 및 HC-□G7K)도 특수사양으로 대응 가능합니다. 형태에 대해서는 카다로그를 참조하십시오

● 일반 산업기계 대응(G1)<조합표>

1. 표의 O표시가 제작범위 입니다. (주2)의 기재가 없는기종은 취부방향은 전방향 취부 가능합니다.
2. 표에 (주2)의 기재가 없는 기종은 윤활방식입니다. 감속기는 오일을 빼고 출하하므로 윤활방식으로 운전할 경우는, 운전전에 반드시 급유해 주십시오. 또한, 취부방향은 축수평 (축방향 및 축회전 방향의 기울임 불가)입니다. 축수평 취부 이외의 사용에 대해서는 문의해 주십시오.
3. ( )안의 값은 실감속 비율입니다.
4. HF-SP2000r/min시리즈에는 G1(플랜지 타입) 및 G1H(풋 마운트 타입)을 준비하고 있습니다. 사양에 대해서는 동일합니다.
5. HF-SP2000r/min시리즈 400V클래스 0.5kW~3.5kW는 근일 발매 예정입니다.

 <사양>

1. 감속기 효율은 감속기에 따라 다릅니다. 또한, 감속기효율은 출력토크, 회전속도, 온도 등 사용조건에 의해 변동됩니다. 표중의 수치는 정격 토크, 정격 회전속도, 상온에 있어서의 대표값이며 보증값은 아닙니다.
2. 개략적인 계산값이며, 보증값은 아닙니다.
3. 기재범위를 초과할 경우, 당사에 문의해 주십시오.
4. 기름 윤활 방식은, 서보모터가 이동하는 것 같은 용도에서는 사용할 수 없습니다. 이러한 경우 구리스 윤활을 지정해 주십시오.